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"Flèche d'Or"

Der ab 1926 eingesetzte rein erstklassige Pullman-Zug „Fleche d’Or“ der CIWL setzte neue Maßstäbe in Sachen Komfort. Jeweils ein Pullman Wagen mit- und ohne Küche bildeten eine Einheit, die sogenannte Couplage. Lediglich 32 Sitzplätze wurden im Wagen ohne Küche, 24 Sitzplätze im Wagen mit Küche, angeboten. Es wurden ausschließlich Einzel-Sessel mit hohen Lehnen eingebaut. Lackiert waren die Wagenkästen in kastanienbraun/creme, das Dach war weiß gehalten. In diesem Zustand  Die Wagen wurden zum Vorbild für zahlreiche weitere CIWL-Pullman Wagen.

Von Paris fuhr der Zug bis nach Calais zum Ärmelkanal. Dort stiegen die Passagiere auf das Fährschiff „Canterbury“ um und weiter ging es mit dem Pullman-Zug der Southern Railway bis nach London. Um das zahlreiche Gepäck schnell umladen zu können, wurden spezielle Gepäckwagen mit Containern beschafft. Die 4 Container wurden per Hafenkran auf das Schiff geladen – ein einmaliger Vorgang, den es in dieser Form nur bei diesem Pullman-Zug gab.